大齒輪在運行過程中，有時會出現(xiàn)不同程度噪聲問題，這也是很多用戶在使用過程中比較煩惱的問題。針對這些問題，鑄鋼件廠家建議您可以從這些方面下手，讓大齒輪的噪聲降低。

鑄鋼件廠家建議您可以在設計時候，可以將以下幾個點來考慮到其中：

(1)大齒輪模數(shù)齒輪中心距確定后，在滿足彎曲疲勞強度的前提下，盡可能降低模數(shù)。當大齒輪的分度圓直徑一定時，模數(shù)m越小，齒數(shù)就越多，從而增加了重合系數(shù)，降低了齒輪傳動的噪聲。如果齒輪模數(shù)不能減小，應先考慮斜齒輪。

(2)螺旋角在斜齒輪傳動中，螺旋角一般應在8° ~ 20°之間。在實際應用中，在低發(fā)射功率的情況下，螺旋角可以略大于16°。

(3)壓力角我國通用齒輪傳動的標準壓力角α= 20°，但對于重合系數(shù)接近2的高速齒輪傳動，建議采用大齒頂高系數(shù)為1 ~ 1.2，壓力角為16 ~ 18°的齒輪，這樣可以增加大輪齒的靈活性，降低齒輪傳動的噪聲。

(4)齒寬隨著齒寬的增加，噪音會降低，所以可以合理增加齒寬，鑄鋼件廠家在生產(chǎn)大齒輪時，也會根據(jù)用戶提供的圖紙來給與相應的建議。

(5)大齒輪直徑當齒輪外徑增大時，噪聲會增大，所以要合理選擇齒輪直徑。