大齒圈是指輪緣上有齒輪進(jìn)行連續(xù)性的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)以及動(dòng)力的大型機(jī)械設(shè)備配件，其實(shí)大齒圈的應(yīng)用原理在公元1世紀(jì)的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)了，之后隨著人類(lèi)科技的發(fā)展，鑄鋼件加工廠對(duì)大齒圈的生產(chǎn)工藝以及技術(shù)都得到了進(jìn)步，大齒圈的運(yùn)轉(zhuǎn)也越來(lái)越平穩(wěn)。

根據(jù)記載我國(guó)東漢初年的時(shí)候，就已經(jīng)出現(xiàn)了人字齒；三國(guó)時(shí)期的指南車(chē)以及鼓車(chē)中就已經(jīng)采用了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)；關(guān)于大齒圈傳動(dòng)系統(tǒng)中*早的記載中，就是唐代一行、梁令瓚于725年制造的水運(yùn)渾儀的描述；北宋的水運(yùn)儀象臺(tái)也使用了比較復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。我國(guó)歷史中關(guān)于齒輪加工的技術(shù)以及傳動(dòng)系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)等記載的還是比較多的。在18世紀(jì)的時(shí)候，受到工業(yè)*的影響，人們對(duì)于大齒圈進(jìn)行大量的研究，讓齒輪加工技術(shù)得到了高速的發(fā)展。

齒輪加工技術(shù)發(fā)展至今，也加劇了齒輪行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，大型鑄鋼件加工廠對(duì)于大齒圈的并購(gòu)整合與資本運(yùn)作也比較頻繁，國(guó)內(nèi)的各大鑄鋼件加工廠針對(duì)大齒圈行業(yè)的研究也越來(lái)越重視，特別是企業(yè)的發(fā)展以及客戶對(duì)大齒圈的需求，也促使著鑄鋼件加工廠對(duì)齒輪加工的深入研究。

正因?yàn)榭蛻舻男枨笠约褒X輪加工行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，讓國(guó)內(nèi)各大實(shí)力品牌的齒輪加工企業(yè)迅速崛起，新鄉(xiāng)長(zhǎng)城鑄鋼件加工廠也在齒輪行業(yè)中占據(jù)一席之地，在未來(lái)發(fā)展道路中，新鄉(xiāng)長(zhǎng)城鑄鋼件加工廠也會(huì)不斷提高制造裝備，提高齒輪加工技術(shù)，為整個(gè)齒輪行業(yè)邁上新一輪的上升而助力。